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商品訊息功能
- 品號：4497463
- 男寶女寶都可使用唷 商場百貨
- 黏扣設計 超好穿脫
- 連帽設計 溫暖好用
商品訊息描述
面布+裡布精選雙層緹花針織棉布裁製
中層精心襯入柔細纖維紗條
觸感柔軟又保暖
連帽式設計，保護寶寶不受風寒！
精選高級粘扣式
超大尺寸 75x75cm 也可當小被子使用喔
在推車 嬰兒車上都可使用 外出攜帶超方便
適0~12個月嬰兒
台灣製造 用心的好品質
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 包巾材質 |
|
品名：包巾（緹花包紗布、繡花）標準粘扣型
顏色：優雅綠
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材質
面布+裡布：100%棉
填充物：聚酯纖維
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尺寸：75×75CM
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根據人力銀行調查，受訪上班族平均 3.48 年轉職一次，至於轉職的原因，在可複選狀況下，薪資福利不佳與公司制度不佳各占 3 成 9 居冠。但是否會告知老東家自己真正離職的原因？高達 7 成 7 轉職者不想說，或以「職涯規畫」、「健康因素」等作為理由。
1111 人力銀行調查指出，上班族平均 3.48 年轉職 1 次，而離開前東家的主因，在複選情況下多為「薪資福利不佳」（ 3 成 9 ）、「公司制度不佳」（ 3 成 9 ）、「個人生涯規畫」（ 2成 5）。
轉職者在離開前東家時，常被詢問離職原因。調查指出，高達 7 成 7 轉職者選擇不想說，或用各種理由搪塞，而理由又以「個人考量」、「健康因素」為最大宗。
1111 人力銀行副總經理李大華指出，調查也顯示，曾有高達 5 成折扣 1 的受訪上班族用離職爭取加薪，但僅 1 成 5 順利獲加薪慰留， 2 成 6 因條件沒談妥而不願留下，甚至近 1 成完全未獲公司任何慰留、默默離開。他認為，這項調查恐怕也反映出轉職者不想說出離職原因的事實，因為無法獲得慰留或更好的條件，加上不想與前東家撕破臉，因此以其他理由搪塞，或一語不發離開。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上，台北市副市長林欽榮今（24）日率領局處首長召開記者會，重申北市對基隆輕軌的立場，應將終點站設在南港站而非交通部擬定的南港展覽館站。
事件源於柯文哲抱怨交通部未與北市府進行有效溝通，擅自將基隆輕軌的終點站擬設置於捷運南港展覽館站，導致後續的東區門戶計畫受到阻礙，甚至影響當地交通情況。
林欽榮指出，柯文哲雖批評基隆輕軌，但柯文哲本人與北市府皆對基隆輕軌納入前瞻計畫，表示樂見其成，但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心，兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能，建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。
捷運局長張澤雄說明，交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站，但由於腹地面積小，將導致南港路、經貿一路既有車道縮減6公尺，會造成交通壅塞的情況更為嚴重，且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝，因此基隆輕軌並不適合在南港展覽館設置。
張澤雄進一步解釋，基隆輕軌的終點站不是不能設置在南港商品展覽館站，但基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸，應先行整合，避免國家資源重複投資；且以技術層面來看，若按照交通部的計畫施工，除了地面設施過多造成極大不便，軌道從地底穿過河川再往上爬升至平面層，工程將非常困難。
交通局長張哲揚則強調，南港車站定位是3鐵共構加轉運站，將服務大台北都會區東半部，同時是東區門戶計畫中的核心，如果將基隆輕軌的終點站設置於此，更能發揮城市鏈結及發展功能。
北市府表示，南港站將成為東區門戶計畫的核心，並成為3鐵共構的大型轉運站，同時腹地較廣，更適合成為基隆輕軌的終點站。（圖／北市府提供，2017.7.24）
林欽榮最後總結，南港車站兼具台鐵、高鐵、捷運及客運轉運功能，也是大台北與東部地區重要的轉運中心，北市府會建議交通部評估將基隆輕軌路線進一步銜接到南港車站。
禮物
台北市副市長林欽榮表示，北市府會建議交通部應該基隆輕軌的終點站設置在南港站。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
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